Новая физика и энергетика

      Вічний двигун на пошукових магнітах:  ось як піпл веселиться, коли сумно.      https://www.youtube.com/watch?v=O_sH17NQ6mg   А ще 200 років назад їх би інквізіція спалила. Першим засвітився Алексєєнко у 1999 році, патент ru2131636 1999.   А це промисловий зразок магнітного двигуна:        Формула винаходу Алексєєнко: Двигун для отримання обертального руху, що складається з постійного статорного магніту, закріпленого паралельно постійному магніту ротора, здатного рухатися у магнітне поле постійного магніту ротора, що характеризується тим, що постійний магніт статора закріплений на стрижні, за допомогою чого він вводиться в зону дії магнітних полів постійних магнітів ротора, утвореного у вигляді диска (маховика), на якому один або кілька підковоподібних магнітів ротора, спрямованих на постійний магніт з такою ж назвою, на постійний магніт статора, довжина яких обирається так, щоб у центрі нейтральної зони з...

   Сергій Салль, вчений-фізик: «Якщо світ прийме ці технології, потреба в нафті і газі може скоротитися в десятки разів» Інформація тримається у СМІ більше 10 років. Енергетичні установки, які не потребують газового або нафтового палива, іншими словами, жодної енергії, але при цьому самі виробляють енергію... Звучить фантастично. Однак такі установки вже розроблені, випробувані і запатентовані вченими з різних країн. Наприклад, автомобільні двигуни, що працюють за цією системою, не потрібно заправляти бензином або будь-яким іншим паливом, і збираються вони досить просто. Якщо ці відкриття обіцяють таке велике благо світу, який переживає нафтогазову кризу, чому про них замовчують? Про це розповів в інтерв'ю «Реальному часу» вчений-фізик Сергій Салль. — Сергію Альбертовичу, розкажіть докладніше про ці енергетичні установки, які не забруднюють середовище і вирішують проблему нафтогазової залежності. — Рішення цього завдання було запропоновано ще Ніколою Теслою понад столі...

    По-перше, ми будуємо енергетику та машинобудування в цілих галузях, забруднюємо атмосферу і вбиваємо природу, щоб люди хворіли, а потім знову будували індустрії для видалення вуглекислого газу з атмосфери з усіма іншими проблемами. Отже, людство не є Homo sapiens? Широкий спектр підходів до зменшення атмосферних  СО 2  В останні роки було запропоновано різні концентрації. Деякі з них передбачають використання природних або штучних матеріалів для безпосереднього зв'язування  СО 2  з атмосфери (або з поверхневих вод океану) за допомогою хімічних чи біологічних процесів. Інші підходи включають зміну хімічного складу океану або наземних біологічних систем для утримання більшої кількості вуглецю в атмосфері. У деяких системах захоплений вуглець вивільняється у вигляді (відносно) чистого  СО 2  які можна легко поглинути або використати. В інших системах захоплений вуглець зв'язується у тверді речовини, інтегрується в ґрунт, зв'язується з модифіко...

  Автор Алексеенко В. Е RU2131636C1   Нічого придумувати не треба, двигун вже є. А сучасні вчені це "шайка ворюг", відома цитата В. Шеубергера.   А це вже серійний зразок магнітного двигуна...    

  https://youtu.be/glCxUH51yAQ ртуть https://www.youtube.com/watch?v=lnu1-kWM0bg&t=2s двигатель https://www.youtube.com/watch?v=oSTJMT7NsBQ   куча полезностей 1. Який же принцип дії ртутного двигуна вімани. Виявляється, зовсім простий. Принцип дії ртутного рушія заснований на різниці тисків насиченої пари над опуклою і увігнутою поверхнею - на межі розділу двох середовищ (рідиною і твердим тілом). Як відомо, тиск насиченої пари над опуклою поверхнею більший (крапля), а над увігнутою поверхнею (меніск) менший, ніж над плоскою поверхнею рідини. Різниця тисків визначається рівнянням Томсона (Кельвіна). Рівняння Томсона (Кельвіна): ln (P/Ps) = ± (2σVm)/(rRT), де р - тиск пари над викривленим меніском; рs - тиск насиченої пари над плоскою поверхнею; s - поверхневий натяг конденсованої рідини; r - радіус кривизни меніска. σ - поверхневий натяг рідини, що утворюється при конденсації пари R - газова постійна Vm - молярний об'єм рідини. Якщо, згідно з давнім описом ...